Nepodnošljive gužve i kolone na ulazu u Pulu traju cijeli dan. Usko grlo je u Šijani koja ne može progutati toliki broj vozila. Policija bi trebala regulirati promet jer je ovo suludo. U nekim trenucima nije se moglo proći ni kroz naplatne kućice na izlazu s Ipsilona, jer se kolona uopće nije micala. Kakva nam je to dobrodošlica turistima, rekao nam je ogorčeni čitatelj.
U Operativno komunikacijskom centru istarske policije potvrdili su kako su na izlazu s Ipsilona za Pulu danas cijeli dan gužve. - Činimo što možemo, naši djelatnicu su na terenu i ručno upravljaju semaforima. Ima dosta vozila i na izlazu iz grada pa ih moramo naizmjenično propuštati, ne možemo osloboditi ulaz koliko bi to trebalo. Sada je kolona oko 1,5 kilometar od Šijane prema Ipsilonu. Oko 13.30 zagušenje je bilo toliko da je kolona bila od naplatnih kućica do Šijane. Molimo vozače za strpljenje, rekli su u policiji.
to je ko da dva dalekovoda spojiš sa žićicom za telefon
ko da je bilo problem napraviti tu spojnicu između ipsilona i pule, bilo je 3 idejna projekta, neki su bili malo exotic (oni sa rotorom na kat, ali bilo je i onih ok (ni jedan nebi koštao 43miljona)
meni se iskreno najviše sviđao onaj u kom su potrošene silne tisučice eura od strane investitora da napravi 3d prezentaciju, sve statičke proračune i ostalo a odnosilo se na MOST PREKO LUKOBRANA, ja sam vidjeo preslike projekta koj je fascinantan, al normalno to je kao i ostale "ne koverta/politika/niz dlaku" projekti otklonjen (mislim da od prošle garniture briuni rivjere, s obzirom da su oni tada "prihvačali" takove projekte)....
Ok to bi bilo totalno cool, dodjem s "Y" spustim se na odvojak štinjan i izađem na stoji, koliko bi to značilo ovom gradu, vjerujte mnogo... pa tih parsto metara mosta nije nikakva nauka, rađeni su puno veći s domačim graditeljima, a ni to nebi moralo koštati gore navedene miljone......
Najbolje je kada policajac stoji s motorinom na kraju "mini autoceste" i snima brzinu( ljudi se zalete, misle da idu po autocesti a za 1 km se smrznu jer je više ne vide..
i svake godine ista situacija sa prometom; sviđa mi se i "uređena" plaža na valkanama i to je dobro.., sve mi se sviđa u našoj puli.., j"jako sam zadovoljan" i sa funkcioniranjem samog Grada- sve sposobni mladi ljudi puni znanja i volje, sviđa mi se i betonizacija iznad delfina, ma sve izvanredni potezi, a netko će si tamo "srediti" neki stančić za mali novčić
Ukratko, naša Pula je divna, sve sami "eksperti"na odgovornim mjestima, a ovo sa parking garažama, ma divota, kaže čovjek sve se radi u hodu- pa vidi se da je tako, pravi odgovor nema što.. itd
najgore od svega je što ti mladi od 18 godina i mlađi kažu: jel su ovo normalni ljudi, ti što sjede tu gore, primaju plaću a ne rade ništa..
a zabava za mlade to je posebna priča..
I samo to još treba objasniti turistima, da smo se istinski trudili riješiti problem ulaska u Pulu, ali eto, nismo baš pametni, pare smo potrošili i sada nema više. I sljedeće godine vas čeka kolona, možda i do odmorišta Bale.
I trebati će im reći da se ne boje, ipak će ova najsposobnija vlast ikada naći pare jer će sve poskupiti, pauk 600 kuna, parking 6 kuna po cijelom gradu, malo voda, malo smeće, malo plin, a i još ćemo se mi snaći, uzeti ćemo kredita, ako može država može i Pula.
.
Evo vam primjer:
.
Bina Istra je izgradila spojnu cestu čvor Umag - granični prijelazi Plovanija i Kaštel u dužini od 1,5 km po ukupnoj cijeni izgradnje 20 mil. Kn.
.
Također Bina Istra je investitor „Nove pulska obilaznice“ odnosno dionice pristupne ceste Istarskom ipsilonu čvor Pula (St. Peličeti) – Pomer planirane u dužini od 8,2 km s projektiranom brzinom od 80 km/h. Na dionici je predviđena izgradnja 5 križanja (rotora) u nivou (Jadreški, Šikići, Campanož, Pomer – istok, Pomer – zapad) i jedno četverokrako križanje na dionici Pomer – groblje. Planirana su četiri podvožnjaka (Valtura, Šikići, Vintijan i Campanož) te vijadukt u dužini od 250 m (Valtura). Sva će križanja imati javnu rasvjetu. Dovršetak izgradnje prometnice planira se za 2011. godinu. Ukupna investicija iznosi cca 180 milijuna kuna.
.
Po tome ispada da trošak izgradnje (sa rotorima, križanjima i vijaduktima) kada radi Bina Istra iznosi od 13.300.000,00 Kn/km do 22.000.000,00 Kn/km. Vjerujem da je kvaliteta izgradnje najmanje onoj kao na pulskoj zaobilaznici.
.
Aktualna pulska gradska vlast je napravila 1.085,80 m (dakle 1 km) zaobilaznice na daleko lakšem terenu (ne zaboravimo da je jedna traka već postojala) za nekakvih 43 mil. Kn.
.
Neka mi netko pametan pokuša opravdati toliku razliku u cijeni uz sve moguće pretpostavke o težini radova.
.
Mislim da bi to morao biti predmet istrage USKOK-a.